Наконец то и мы решили побывать в Парке птиц.
29.08.09 рано, ну почти рано утром мы выехали из Москвы. Ехали мы по Калужскому шоссе.
По дороге мы решили заехать в пару интересных мест.
Первое из этих мест был “Спец объект НКВД”.
![](http://content.foto.mail.ru/mail/shel1983/29_08_09/i-29729.jpg)
Цитата:
Спецобъект НКВД "Коммунарка" расположен в Ленинском районе Московской области на 24-м километре Калужского шоссе, представляет собой огороженную территорию занимающую 18,7 Га земли. С апреля 1999 года объект был передан Русской Православной Церкви в ведение Свято-Екатерининского монастыря. В настоящее время на территории заканчивается возведение Храма Святых Новомучеников и Исповедников Российских.
На территории бывшей мызы Хорошовка в конце 20 - начале 30-х годов на месте барской усадьбы была построена особо охраняемая дача зампреду ОГПУ при Совнаркоме СССР, позже наркому НКВД СССР Г. Ягоде, которая являлась его загородной резиденцией для проведения совещаний с руководителями НКВД.
В апреле 1937 года Ягода был арестован и позже расстрелян. В записной книжке нового руководителя НКВД Н. Ежова, где он записывал указания Сталина, значится запись «Дачу Ягоды - чекистам». С этого момента территорию стали использовать для захоронения тысяч и тысяч репрессированных.
В земле "Коммунарки" находится прах членов и кандидатов в члены Политбюро ЦК ВКП(б): А. Бубнова, Н. Бухарина, А. Рыкова, Я. Рудзутака, Н. Крестинского; первых секретарей ЦК ВКП(б) семи союзных республик; членов ЦИК СССР и ВЦИК, членов Совнаркома СССР, более двадцати секретарей обкомов партии, председателей правительств союзных и автономных республик, исполкомов областей и городов, основателей и руководителей Коминтерна (О.Пятницкого, Я.Берзина, Бела Куна). "Коммунарка" стала и главным "генеральским" кладбищем: здесь покоятся многие командующие военными округами и флотами (П. Дыбенко, Н. Куйбышев, Г. Киреев и другие). В списках, связанных с "Коммунаркой", более двухсот фамилий сотрудников НКВД, расстрелянных в Москве. В "Коммунарке" закончили свой путь два наиболее ярких писателя советской эпохи - Борис Пильняк и А. Веселый, ученый и поэт А. Гастев, историк и литературовед Д. Шаховской, академик-микробиолог Г. Надсон, главные редакторы "Литературной газеты", "Красной звезды", "Труда", журнала "Огонек". Всего по разным данным в этой земле находится от 6 до 22 тысяч репрессированных граждан 61 национальности.
До 1996 года объект находился под завесой строжайшей секретности. При съезде с Калужского шоссе и сейчас можно обнаружить остатки шлагбаума от первого КПП. В лесу по всему периметру летом патрулировали так называемые «грибники», а зимой «лыжники» с табельным оружием, задача которых была никого не допустить на территорию Спецобъекта. Порой охранники сами не знали что охраняют.
Сейчас на территории «Коммунарки» находится подворье, где живут иеромонах Стефан и несколько иноков.
|
Место потрясающее. Поразила тишина которая была внутри. Т.к. мы били там рано утром, дверь для входа на территорию была открыта и внутри никого не было.
Координаты этого места: N 55° 34.781' E 37° 27.502'
После осмотра мы отправились дальше, к разрушенной церкви в Филимонках.
Как оказалось к церкви подойти невозможно, т.к. она находится на территории психбольницы.
Но с другого берега речки Ликовка можно увидеть эту церковь в наиболее полном виде.
Вот эта точка: N 55° 33.331' E 37° 21.154'
Так же около этой точки находиться памятник погибшим в Великой Отечественной войне.
После мы отправились в Парк птиц.
Если честно, не ожидал я от этого парка чего-то особенного, но как оказалось на деле, парк очень хороший!
После прогулки по парку мы решили заехать в заброшенный лагерь.
Пока я ходил, фотографировал, девчонки насобирали 2 пакета грибов )
В Москву мы возвращались по малому московскому кольцу, перед Бронницами свернув на Новорязанское шоссе. Там был еще один интересный объект в виде моста через реку Москва.
С виду мост как мост, тысячу раз проезжал по этому мосту, но оказывается в этом месте в 1380 году войска во главе с князем Владимиром серпуховским переправлялись через реку Москва и пошли в Коломну на соединение с ратью великого князя Дмитрия московского направлявшегося для сражения с полчищами Мамая.
Цитата:
Скрипят колёса, цокают по настилу моста конские копыта. Переходят реку воины русские. Повторяют дружинники друг другу слова великого князя:
"Братия моя милая, не пощадим живота своего за веру христианскую, за святые церкви, за землю Русскую!".
Много с тех пор протекло мимо моста Московской воды… Шли по нему в обе стороны торговые люди, богомольцы, везли товары в Москву с южных окраин России, проходили отряды стрельцов занимать южные земли… Сносило мост половодьями льдистыми. Но снова и снова отстраивали его люди на службу Московско-Коломенскому тракту.
|
В 1812 году стал мост участником события Отечественной войны, повернувшего вспять французские войска, а именно – знаменитого Тарутинского манёвра. После оставления Москвы французам фельдмаршал князь Кутузов умышленно отступил по Рязанской дороге, дабы удостоверить неприятеля, что армия действительно осттупает, и тем самым скрыть от него настоящий план своих действий.
Цитата:
«В то же время отряд генерал-адъютанта барона Винценгероде занимал Ярославскую и Тверскую дороги. Таковое расположение войск наших привело неприятеля в недоумение и заставило его на всех вышеупомянутых дорогах расположиться сильными корпусами. Между тем фельдмаршал князь Кутузов предпринял фланговое движение армии с Рязанской на Старую Калугскую дорогу, дабы сим положением не только прикрыть полуденные губернии России и сблизиться ко всем запасам и подкреплениям, к армии следовавшим, но и в то же время угрожать неприятельской операционной линии, от Москвы чрез Можайск, Вязьму и Смоленск на Вильну идущей. На Боровском мосту же оставил полковника Ефремова с значущим отрядом кавалерии и части пехоты на правом берегу реки Москвы, дал ему повеление на случай приближения неприятеля отступать к Бронницам и тем заставить его думать, что главная наша армия отступила в сем же направлении” (Из «Журнала военных действий» 2-8 сентября 1812 года)
|
Таким образом, француз был обманут, а русская армия получила время собрать мощные силы при Тарутине, что позволило ей потом без труда разгромить французскую армию и обратить ее в бегство. И это тоже помнит мост.
Пришли 30-е годы. Мост совсем обветшал. А тут как раз Сталинская реконструкция. Столица СССР должна выглядеть лучше всех! А что делать со старьём уродливым? Уничтожить! И вот уже возводятся в Москве знаменитый Крымский мост, которым мы и сейчас восхищаемся. А куда девать старый Крымский мост, который еще в 1870 году был построен архитектором инженером В. К. Шпейером? Он - металлический, с двумя решётчатыми балочными пролётными строениями. Уродливый для Сталинской Москвы, но еще крепкий. И было принято изящное решение: разобрали старые Крымский и Краснохолмский мосты, погрузили их на баржи да понтоны, да и сплавили вниз по Москве-реке. И поставили оба пролёта взамен старого Боровского моста.
Насыпь, на которой стоят памятники, это и есть старая дорога.
Восьмого января 1964 года в городе Жуковском, с аэродрома Лётно-Исследовательского Института (ЛИИ) взлетает серебристый ТУ-22, Это – четвёртый серийно выпущенный на Казанском авиазаводе самолёт. Экипаж ТУ – лётчик-испытатель ЛИИ Борис Владимирович Половников, штурман Николай Филиппович Бочкарев и радист В. А. Неклюдов готовятся провести полет с целью исследования работы серийного авиадвигателя ВД-7М с доработанной системой запуска и его температурных режимов. Через полторы минуты после взлета с ВПП ЛИИ Ту-22 с экипажем теряет высоту и на расстоянии 5,5 км по прямой от аэродрома ВРЕЗАЕТСЯ в автомобильный МОСТ через реку Москву.
В 1964 году при прокладке нового четырех полосного Рязанского шоссе был построен новый мост, немного выше по течению от места, где старый мост был уничтожен самолётом.
Насыпь, на которой стоят памятники, это и есть старая дорога.
После посещения этого места мы отправились домой.